俄罗斯托木斯克理工大学研制出铁轨磨损自动检

俄罗斯托木斯克理工大学的研究人员开发出一种高精度的、可替代手工进行铁路钢轨磨损程度测量的方法，主要用于铁路支线检测。 目前，测量铁轨磨损最常见的方法是使用活动支架、卡钳、模板等工具进行手工测量；在繁忙的铁路线上，通常由配备了自动系统的专用列车进行测量，但这种方式成本太高，仅适用于大型主干线。研究人员开发的这种金属结构的新装置，使用时将其固定在轨道上，由激光传感器围绕轨道一次性选取300个点，测量其到轨道表面的距离，从而获得高精度的数据，测量过程仅需5s左右。此外，研究人员还开发了一款配套的手机应用软件，根据测量数据，可将轨道的轮廓图显示在智能手机上，并与国家标准进行对比。研究人员现已造出测试样机，下一步将进一步改进其机械部件并研究更精确的数学算法。 (W.KJ) 俄罗斯托木斯克理工大学的研究人员开发出一种高精度的、可替代手工进行铁路钢轨磨损程度测量的方法，主要用于铁路支线检测。 目前，测量铁轨磨损最常见的方法是使用活动支架、卡钳、模板等工具进行手工测量；在繁忙的铁路线上，通常由配备了自动系统的专用列车进行测量，但这种方式成本太高，仅适用于大型主干线。研究人员开发的这种金属结构的新装置，使用时将其固定在轨道上，由激光传感器围绕轨道一次性选取300个点，测量其到轨道表面的距离，从而获得高精度的数据，测量过程仅需5s左右。此外，研究人员还开发了一款配套的手机应用软件，根据测量数据，可将轨道的轮廓图显示在智能手机上，并与国家标准进行对比。研究人员现已造出测试样机，下一步将进一步改进其机械部件并研究更精确的数学算法。 (W.KJ)

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